La cuestión es cómo cambiará la regulación de las concesiones portuarias y qué significa para la inversión, la conectividad y la competencia.
Un decreto para ordenar las concesiones
El presidente de Colombia, Abelardo De La Espriella, expedirá en los próximos días un decreto para regular las concesiones portuarias del país. Según el anuncio, la medida busca atraer más inversión, mejorar la conectividad y fortalecer la competitividad de las terminales. El texto de la norma aún no ha sido presentado en la información disponible, por lo que no se conocen sus requisitos concretos, su calendario de aplicación ni la forma en que afectará a las concesiones existentes. El anuncio sí establece el marco general de la reforma: el Gobierno quiere utilizar la regulación de estos activos para orientar el desarrollo de la infraestructura portuaria.
Qué está en juego para la contratación pública
Una concesión portuaria es un mecanismo por el que el Estado permite que una entidad opere y explote una infraestructura pública bajo condiciones definidas por la autoridad. La regulación resulta relevante para la contratación porque fija el marco que deben conocer las empresas interesadas y la administración antes de estructurar, adjudicar o supervisar una concesión. En este caso, todavía no se han divulgado las reglas del decreto, así que no es posible determinar si cambiarán los criterios de selección, las obligaciones de inversión, los controles de desempeño o las condiciones económicas. La cuestión transferible es que la certeza normativa puede influir en la preparación de ofertas y en la evaluación de proyectos de largo plazo.
La importancia de los puertos para el comercio
La iniciativa llega en un momento de fuerte peso de las zonas portuarias en el comercio exterior colombiano. Durante el primer semestre de 2026, los puertos marítimos movilizaron el 94,5 por ciento de la carga de exportación e importación, según cifras del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. Esa participación explica por qué las reglas sobre concesiones tienen efectos que van más allá de la operación de una terminal: pueden incidir en la conectividad del país y en la competitividad de las actividades que dependen del movimiento internacional de mercancías. La publicación del decreto permitirá comprobar cómo se traducen esos objetivos en obligaciones y procedimientos concretos.
IN NUMBERS
La Cámara Colombiana de la Infraestructura calificó la iniciativa como un paso decisivo hacia terminales más competitivos, sostenibles y con mayor certeza jurídica. El alcance real de la reforma dependerá del contenido del decreto cuando sea expedido.
Reported from eltiempo.com, 2026-10-09. The Tender Wire is published by Otnox.
